精川數(shù)控車床-數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械量多價(jià)優(yōu) ：

珠海數(shù)控車床，廣州數(shù)控車床廠家-凱恩利   

     數(shù)控機(jī)床的可靠性一直是用戶關(guān)心的主要指標(biāo)。數(shù)控系統(tǒng)將采用更高集成度的電路芯片，利用大規(guī)?；虺笠?guī)模的專用及混合式集成電路，以減少元器件的數(shù)量，來提高可靠性。通過硬件功能軟件化，以適應(yīng)各種控制功能的要求，同時(shí)采用硬件結(jié)構(gòu)機(jī)床本體的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化及系列化，使得既提高硬件生產(chǎn)批量，又便于組織生產(chǎn)和質(zhì)量把關(guān)。還通過自動(dòng)運(yùn)行啟動(dòng)診斷、在線診斷、離線診斷等多種診斷程序，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)硬件、軟件和各種外部設(shè)備進(jìn)行故障診斷和報(bào)警。利用報(bào)警提示，及時(shí)排除故障；利用容錯(cuò)技術(shù)，對重要部件采用“冗余”設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)故障自恢復(fù).一款優(yōu)質(zhì)的數(shù)控車床，在可靠性方面是必須獲得認(rèn)證的。凱恩利機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)的各類數(shù)控車床均有獲得相關(guān)認(rèn)證，深受新老客戶的信賴。歡迎來電咨詢了解！

                  雙頭CNC數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

        近年來，我國的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長，當(dāng)前也面臨著良好的開展機(jī)遇，但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
　　1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、動(dòng)態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破。長期以來，我國雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄，技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏，引進(jìn)消化吸收才能差，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才。

 　　2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國外進(jìn)口。雖然局部國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動(dòng)、RTCP（旋轉(zhuǎn)刀具中心點(diǎn)）三維刀具補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)，其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求，但與國外產(chǎn)品相比，在技術(shù)程度上還存在很大差距。國內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車床，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未控制中心技術(shù)。高端數(shù)控技術(shù)目前主要控制在日本發(fā)那客、德國西門子、日本三菱三大廠商手中，進(jìn)口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國國內(nèi)市場。

 　　3 、關(guān)鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開展。我國雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個(gè)別產(chǎn)品的制造程度接近國際先進(jìn)程度。但整體上，我國雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)激烈。由于國產(chǎn)刀具種類少、壽命低，嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。

 　　4 、產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備置辦投入宏大，產(chǎn)能擴(kuò)張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額同比增長54.7%，其中設(shè)備工具置辦額同比增長54.0%.

 　　5、主機(jī)總體程度與國外差距較大。固然國產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時(shí)提升，但主機(jī)在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設(shè)計(jì)程度、精度、質(zhì)量、性能等方面都與國外先進(jìn)程度存在較大差距。市場急需的中高端雙頭數(shù)控車床如加工中心、數(shù)控車床、精細(xì)磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進(jìn)口；可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計(jì)劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承包項(xiàng)目才能；產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。

                          凱恩利機(jī)械訂單不斷, 機(jī)床銷售持續(xù)火熱進(jìn)行中

        創(chuàng)新求發(fā)展，工藝顯真章。凱恩利機(jī)械自成立以來，一直鉆研于數(shù)控智能制造領(lǐng)域。無論是數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控裝備部件還是塑料機(jī)械，凱恩利機(jī)械生產(chǎn)的精良產(chǎn)品都頗具盛名。當(dāng)前“中國制造2025”和東莞“機(jī)器換人”的 持續(xù)推進(jìn)，給數(shù)控裝備業(yè)帶來巨大利好。凱恩利機(jī)械憑借時(shí)代的東風(fēng)在智能制造的潮流中脫穎而出，成為國產(chǎn)機(jī)床企業(yè)中優(yōu)先于人的弄潮兒。

　　2016年9月，凱恩利12臺(tái)  CK6136C 斜床身高配置表(∠45斜床身36排刀機(jī)）出貨福建。在機(jī)床行業(yè)形 勢和緩的市場背景下，凱恩利依然實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的逆勢增長。廣東制造業(yè)曾創(chuàng)造世界奇跡，如今數(shù)控機(jī)械裝備企業(yè)皆要站在全國乃至全球視野來創(chuàng)新發(fā)展。凱恩利精機(jī)不斷打造“智能”新高度，醞釀出多款高端智能機(jī)床產(chǎn)品，讓世界看到了“中國智造”的無限可能。

凱恩利機(jī)械工作人員為出貨忙碌著

　　 該款凱恩利CK6136C 斜床身36排刀機(jī)   主要適用于軍事工業(yè)與汽車零件的加工，采用獨(dú)特的歐式設(shè)計(jì)，效率高、節(jié)能，占地面積小,操作簡單、加工效率高，意味著企業(yè)可以聘用少量工人管理，更多地由智能機(jī)械去代替人工。佳速精機(jī)生產(chǎn)的機(jī)床產(chǎn)品不僅加工效率高，在機(jī)床穩(wěn)定性、外形美觀度、操作安全性上也大有保障。

       得益于被客戶認(rèn)可的“KEL 凱恩利” 品牌，凱恩利自2015年起收到了眾多來自各地的訂單，2016年也延續(xù)了訂單不斷的勢態(tài)，機(jī)床產(chǎn)品銷售持續(xù)火熱。